文/天昊论金(THJR1818)
2017年印度宣布将加快国产光辉战斗机生产速度,将在三个月内开启第二条光辉战斗机生产线,因为印度空军实在等不及了。印度压力山大,决定提高生产速度,原生产线一年只能生产8架。中国歼十按美国说法已经生产450架了,已经部署了十几个飞行团,歼-20也正式服役了,平均下来中国歼十生产线每年可以生产42-48架,新万博官网加速生产可以年产50架歼十。
印度政府已批准2.ManbetX体育03亿美元,用于为印度斯坦航空公司(HAL)光辉战斗机建立第二条生产线,这将有助于取代印度空军的老旧的米格-21和米格-27战斗机。
印度国防部长亲自驾驶光辉
该公告是 ManBetX 由印度国防部长Manohar Parrikar在2017年发表的。 两个光辉战斗机生产线将一起,每年推出16架飞机,也就是说一条生产线年产8架,月均不到一架。世界通行的一条战斗机生产线月均2-3架生产速度。注意,第二条生产线是要开启,意思还没建设,按照印度人的工作效率,第二条生产线能开工正式生产战机至少三到五年后吧。
尽管印度空军已经为一个升级版的光辉战斗机寻求西方技术支持, 比如瑞典萨博公司和美国洛克希德·马丁正在争夺这一战斗机计划,但印度国防部长重申,印度政府和印度空军仍然“完全致力于[光辉战斗机 ]“。
报道说,第二条生产线的建设将在三个月内开始。
印度国防部长亲自驾驶光辉
印度政府于2016年11月订购了 83架光辉战斗机。购买成本定在70亿美元,其中应包括飞机及其必要的维护,后勤和培训成本。这83架按现在生产速度,至少要十年才能完工。十年后,中美俄大国已经进入第六代战斗机时代了,心比天高的印度又要着急上火了。
舰载型光辉战斗机
更悲催的是,印度海军已经拒绝光辉战斗机上舰,因为光辉实在太笨重了,印度海军转而向西方采购海军舰载型战斗机。
印度还为即将到来的光辉 Mk-1A的有源电子相控(AESA)雷达投标,以及本地制造技术的转让。据说单单 相控阵雷达花费18.万博体育5亿美元。
光辉战斗机升级版的相控雷达
光辉计划的子系统套件 - 即AESA雷达,可能基于AESA的电子战(EW)和电子对抗(ECM)系统,以及蟒蛇和色列军方德比的先进空对空导弹 。
也就是说,采购一个新的单引擎平台 - 特别是萨博公司 Gripen-E - 可能会复制一个放大的光辉战斗机(例如Tejas Mk2)的解决方案。
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1和米格-27战斗机。 印度国防部长亲自驾驶光辉 该公告是由印度国防部长Manohar Parrikar在2017年发表的。 两个光辉战斗机生产线将一起,每年推出16架飞机,也就是说一条生产线年产8架,月均不到一架。世界通行的一条战斗机生产线月均2
斯坦航空公司(HAL)光辉战斗机建立第二条生产线,这将有助于取代印度空军的老旧的米格-21和米格-27战斗机。 印度国防部长亲自驾驶光辉 该公告是由印度国防部长Manohar Parrikar在2017年
已经生产450架了,已经部署了十几个飞行团,歼-20也正式服役了,平均下来中国歼十生产线每年可以生产42-48架,加速生产可以年产50架歼十。 印度政府已批准2.03亿美元,用于为印度斯坦航空公司(HAL)光辉战斗机建立第二条生
anohar Parrikar在2017年发表的。 两个光辉战斗机生产线将一起,每年推出16架飞机,也就是说一条生产线年产8架,月均不到一架。世界通行的一条战斗机生产线月均2-3架生产速度。注意
按美国说法已经生产450架了,已经部署了十几个飞行团,歼-20也正式服役了,平均下来中国歼十生产线每年可以生产42-48架,加速生产可以年产50架歼十。 印度政府已批准2.03亿美元,用于为印度斯坦航空公司(HAL)光
高的印度又要着急上火了。 舰载型光辉战斗机 更悲催的是,印度海军已经拒绝光辉战斗机上舰,因为光辉实在太笨重了,印度海军转而向西方采购海军舰载型战斗机。 印度还为即将到来的光辉 Mk-1A的有源电子相控(AESA)雷达投标,以
月内开始。 印度国防部长亲自驾驶光辉 印度政府于2016年11月订购了 83架光辉战斗机。购买成本定在70亿美元,其中应包括飞机及其必要的维护,后勤和培训成本。这83架按现在生产速度,至少要十年才能完工。十年后,中美俄大国已经进入第六代战斗机时代了,心比天高的印度又要着急上火